Uçuş emisyonu nedir?
Uçaklar uçuş sırasında yakıt yakar. Bu süreçte karbondioksit (CO₂), diğer sera gazları ve iklim değişikliğine katkıda bulunabilecek partiküller salınır. Her uçuşun saldığı emisyon miktarı farklıdır. Seçeneklerinizi anlamanız ve karşılaştırmanız için uçuşunuzun tahmini yaşam döngüsü emisyon miktarlarını gösteriyor ve aynı rota üzerindeki tipik bir uçuşa kıyasla tahmini emisyonları daha düşük olan uçuşları vurguluyoruz. Uçuşunuzun kg CO₂e (karbondioksit eşdeğeri) cinsinden yolcu başına tahmini emisyon değerini de görebilirsiniz.
Emisyonlar nasıl tahmin edilir?
Uçuş emisyonu her yolcu için ayrı ayrı tahmin edilir ve CO₂e (karbondioksit eşdeğeri) olarak gösterilir. CO₂e; havacılık yakıtının üretimi, taşınması ve yakılmasıyla ortaya çıkan sera gazlarını tek bir değerde bir araya getirerek uçuşları karşılaştırmayı kolaylaştırır. Tahmin yapılırken uçak ve motor tipi, kat edilen mesafe, yolculuğun aktarmasız mı yoksa aktarmalı mı olduğu, kabin sınıfı ve uçaktaki koltuk sayısı gibi uçuş emisyonunu etkileyen faktörler göz önünde bulundurulur. Aynı rotadaki tipik bir uçuşa göre tahmini emisyonu en az %6 daha düşük olan uçuşları öne çıkarıyoruz.
"Tipik uçuş" nedir?
"Tipik emisyon", iki havalimanı arasındaki bir yolculuk için yolcu başına düşen tipik sera gazı emisyonudur. Gerçek ve temsili bir dizi uçuş rotasına dayanan bu değer, ortanca değeri (medyanı) yansıtır ve söz konusu rotada genel olarak görülmesi beklenen emisyonlar için bir referans değer sunar.
Bu pratikte nasıl işler?
Bir güzergâhta sunulan uçuşların bileşimi, ilgili güzergâhın tipik emisyonlarını etkileyebilir.
Farklı uçaklar
Aynı rotadaki uçuşlarda farklı uçaklar kullanılabilir. Yakıt açısından daha verimli olan bir uçak, yolcu başına daha düşük emisyona sahip olabilir ve bu nedenle genelden daha düşük görünebilir.
Aktarmasız ve aktarmalı yolculuklar
Aktarmasız uçuşların emisyonları genellikle daha düşük olsa da aktarma sayısı tek belirleyici faktör değildir. Uçağın verimliliği, mesafe ve yolculuğun diğer özellikleri, aktarmalı bir uçuşun da aynı güzergahtaki tipik emisyon düzeyini gösteren referans değerden daha düşük emisyona sahip olmasını sağlayabilir.
Sınırlı aktarmasız seferler
Bazı rotalarda her hafta çok az sayıda aktarmasız uçuş olabilirken mevcut yolculukların büyük çoğunluğu aktarmalıdır. Tipik referans değeri, söz konusu havalimanları arasında genel olarak sunulan rotaları yansıttığından aktarmasız bir uçuşun emisyonu tipik değerin önemli ölçüde altında kalabilir.
Tipik emisyonların nasıl hesaplandığına ilişkin daha fazla ayrıntıya buradan ulaşabilirsiniz.
Bu bilgiler nereden gelir?
Skyscanner'ın uçuş emisyonu bilgileri, bir veya daha fazla Travalyst Koalisyonu ortağının sağladığı veriler kullanılarak Seyahat Etkisi Modeliyle (TIM V2.0) desteklenmektedir. Travalyst, Skyscanner dahil önde gelen seyahat şirketleriyle iş birliği yapan kâr amacı gütmeyen bir kuruluştur. Amacı, sürdürülebilirlik bilgilerini daha tutarlı ve güvenilir hale getirerek yolcuların seyahat sektöründe sunulan bu bilgileri daha kolay anlayıp karşılaştırabilmesini sağlamaktır. TIM, uçuş emisyonunu tahmin etmek için ortak bir metodoloji sunarak yolcuların standartlaştırılmış bilgilerle uçuşları karşılaştırmasına yardımcı olur ve hava yolu seyahatinde bu hedefi destekler.
Uçuş emisyonu tahminlerinin sınırlamaları
Uçuş emisyonu tahminlerine bakarken göz önünde bulundurmanız gereken birkaç nokta vardır.
Uçuşunuz henüz gerçekleşmedi
Gösterilen emisyonlar, uçuşunuz gerçekleşmeden önce uçuş araması yaptığınız sırada mevcut bilgiler kullanılarak tahmin edilir. Kullanılan uçak, uçulan rota veya hava koşulları gibi bazı ayrıntılar değişebilir ve uçuşunuzun gerçek emisyonlarını etkileyebilir.
Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF)
Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF), yaşam döngüsü sera gazı emisyonlarını azaltabilen geleneksel jet yakıtına bir alternatiftir. SAF, şu anda Skyscanner'da gösterilen uçuş emisyonuna ilişkin tahminlere yansıtılmamaktadır. Gelecekte bu bilginin tahminlere güvenilir bir şekilde nasıl dahil edilebileceğini anlamak için Travalyst ile birlikte çalışıyoruz.
Yoğunlaşma izleri
Yoğunlaşma izleri, belirli atmosfer koşullarında uçakların arkasında bazen görülebilen beyaz izlerdir. Bunlar havacılığın iklim üzerindeki etkisine katkıda bulunabilir ancak bunların oluşup oluşmadığı ve iklim üzerindeki etkileri büyük ölçüde değişebilir. Bu belirsizlik nedeniyle yoğunlaşma izleri, Skyscanner'da gösterilen CO₂e tahminine şu anda dahil edilmemektedir.
Peki ya trenler?
Bazı yolculuklarda trenle seyahat etmek, uçmaya kıyasla daha düşük emisyonlu bir alternatif sunabilir. Skyscanner'da artık belirli rotalarda tren seçenekleri de sunuluyor. Şu anda trenle seyahat için emisyon tahmini göstermiyoruz; ancak yolcuların yaptıkları yolculukların etkisini daha iyi anlayıp karşılaştırmasına nasıl yardımcı olabileceğimizi keşfetmeye devam ediyoruz.
Sürdürülebilirlik hakkında daha fazla bilgi
Skyscanner'ın kapsamlı sürdürülebilirlik taahhütleri, çevresel etkimizi azaltmak için yürüttüğümüz çalışmalar ve seyahat sektöründeki ortaklarımızla iş birliklerimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
